鸿蒙汽车问界M5累计交付破万，5月份交付破5千
鸿蒙汽车问界M5累计交付破万，5月份交付破5千，在去年 12 月底的华为冬季新品发布会上，AITO 首款车型问界 M5 正式亮相，定位为中高端智能豪华电驱 SUV，鸿蒙汽车问界M5累计交付破万，5月份交付破5千。
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日前，AITO问界官方宣布，AITO问界M5(参数|询价)交付量突破一万台。2022年3月5日，AITO问界M5正式启动交付。截止2022年5月31日，问界M5车型87天累计交付破万，达11296台。创新了国内新品牌单款车型最快交付记录。
根据乘联会数据，2022年3月，20万以上高端新能源SUV交付排行榜上，AITO问界M5首次入榜，月销3045辆，进入了TOP5。2022年4月，问界M5继续高歌猛进，以3245辆排名第三。之后到2022年5月，问界M5车型五月单月交付量破5000台。
问界M5作为AITO问界的首款车型定位为中型SUV，前脸采用大尺寸的梯形中网，内部使用横向的饰条进行装饰。车身侧面的线条简约、流畅，车身尺寸分别为4770*1930*1625mm，轴距为2880mm。车尾狭长的贯穿式尾灯也很符合当下流行审美，尾部使用大量的横向线条，也增加了尾部的视觉宽度。
内饰设计简洁明快，采用一体式环抱座舱设计，全系搭载HarmonyOS智能座舱。中控台呈“T”型分布，左右延展出对称的木纹装饰以及隐藏的空调出风口，中控台配备的10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR智能中控大屏，让驾驶舱科技感十足。
智能驾驶硬件能力上，问界M5搭载1个CMS摄像头，1个DMS摄像头，1个DVR摄像头，1个视觉感知摄像头，4个APA摄像头，12个长距离超声波雷达，3个毫米波雷达，提供L2+级别智能驾驶辅助。
动力方面，问界M5全系采用增程式混合动力系统，由一台1.5T四缸增压器+驱动电机+40kWh三元锂电池组成，其中增程器发电机的额定功率为60kW（82马力），四驱版车型配备前后双电机，四驱性能版车型系统最大功率315kW（428马力），最大扭矩720Nm；四驱旗舰版车型系统最大功率365kW（496马力），最大扭矩675Nm。CLTC工况下，最大续航1242km。
AITO问界是赛力斯旗下的全新品牌，在拥有华为的全面支持之后，其产品实力十分全面，尤其是在智能驾驶以及车机系统上，更是被誉为同级竞品中的佼佼者。能够在87天的时间内实现交付破万台，也足以说明消费者对于这款车的`认可。
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6 月 1 日，据 AITO 官方消息，问界 M5 上市 87 天累计交付量达到 11296 辆。其中，5 月单月交付量达到 5006 辆，同比 4 月的 3245 辆增长 54%。截至目前，问界 M5 创下创新品牌单款车型交付量最快破万的纪录。
（图源：AITO 官方）
据了解，在去年 12 月底的华为冬季新品发布会上，AITO 首款车型问界 M5 正式亮相，定位为中高端智能豪华电驱 SUV，由华为与赛力斯联手打造。该车在系统软件、工业设计、工程技术、鸿蒙生态等众多领域，都拥有极高自主权。余承东表示，问界 M5 拥有 50~100 万元豪车的驾驶感，各方面都能媲美百万豪车。
该车开启预约后，仅 5 天预定量就超过 6000 辆，有爆款车型的苗头。3 月 5 日，问界 M5 正式开启交付，仅 87 天累计交付量就破万，这样的成绩真的非常值得骄傲。问界 M5 作为新势力品牌 AITO 的首款车型，有小康赛力斯多年造车经验做底蕴，结合华为在智能汽车及互联网技术上的优势，软硬件相互结合，为产品奠定了先天的优势。
动力性能方面，问界 M5 搭载 1.5T 四缸增程器 3.0、异步交流电机、永磁同步电机，四驱旗舰版的最大功率可达 365kW，峰值扭矩 675N · m，零百加速仅 4.4s，加速性能超越很多燃油车及纯电车型。其 CLTC 续航更是高达 1242km，远超保时捷、宝马 X3、奔驰 GLC 等一众豪车。
问界 M5 还是首款搭载鸿蒙智能座舱的车型，支持 L2+ 级别智能辅助驾驶、鸿蒙智慧分屏、一键流转、3D 人脸识别、语音助手等一系列功能。将手机与车机联动结合，带来更便捷、智能的交互操控体验。在智慧车机这一块，问界 M5 应该能吊打市面上的绝大多数车型。
有华为品牌背书和鸿蒙 OS 加持，问界 M5 注定是一款备受关注的车型。从销量数据上，也反映出该车确实表现不凡，符合绝大多数消费者的期望，也符合其价位及品牌定位。很快，问界 M7 也要上市，那才是正在超越百万级豪车的设计及体验，希望新车也能延续爆款基因，推动国产汽车向高端市场持续进发。
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由华为和赛力斯共同打造的汽车品牌AITO品牌官方今日表示，旗下首款量产车问界M5（参数丨图片）在5月份交付突破5000台，上市至今累计交付已达11296台，交付量破万仅用时87天，创下新品牌单车的最快纪录。
AITO问界M5于今年3月正式开启交付，作为华为“最贵智能终端”，新车共推出4款车型，在今年4月涨价后，全系车型售价区间为25.98-33.18万元。
作为“华为深度赋能”落地的第一款产品，问界M5采用了极简风格的设计，前包围上采用了一个较大的梯形进气格栅，内部通过多条横向镀铬装饰条进行点缀。细节方面，新车还配备了隐藏式门把手、小溜背以及车尾扰流板等配置。
尺寸方面，问界M5长宽高分别为4770/1930/1625mm的长宽高，轴距达到2880mm，定位中型SUV。
新车内部配备了10.4英寸曲面液晶仪表盘与15.6英寸中控大屏，车机系统搭载了华为深度赋能的鸿蒙智能座舱，可以实现同系统设备间无缝连接，同时新车还配备了华为SOUND系统19单元扬声器的音响系统，以及高阶辅助驾驶系统。
动力方面，新车采用增程式电机直驱模式，配备1.5T四缸增程发动机，提供单电机和双电机版本。其中双电机四驱版本搭载华为“HW165+HW200”双电机组合，百公里加速时间仅需4.4秒。
除了问界M5以外，AITO还计划在今年发布第二款产品问界M7。对于新车的定位，华为高管余承东曾表示，问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。
不难看出，由于华为品牌的加持，AITO在发布后还是取得了不过的市场关注度和认可度，除了鸿蒙智能座舱、华为电机等技术外，华为在销售渠道、营销方面的完善水平也为AITO品牌进行了深度赋能。
